Während mit Hochdruck an der bevorstehenden Verschwenkung des stadteinwärts führenden S-Bahngeleises zwischen der Brücke Karlshorster Straße und Ostbahnhof gearbeitet wird, geht es auch an der Vorleistung der A100 und der neuen Ring-Südkurve ordentlich zur Sache. Ich war vorgestern vor Ort und habe neues Bildmaterial gesammelt. (mehr …)
-
A100 Vorleistung und die neue Ring-Südkurve am Ostkreuz
-
Webcam wechselt vom Ostkreuz an den Gesundbrunnen
So in etwa war die Sicht der Webcam auf das OstkreuzViele von Euch werden in den letzten Jahren sicher das Baugeschehen am Ostkreuz auch per Webcam, die in Zusammenarbeit mit der Bahn und dem Land Berlin für Jedermann zugänglich gemacht wurde, verfolgt haben. Nun ist die Webcam seit einigen Tagen scheinbar offline. Ich fragte bei den Betreibern der Webcam auf berlin.de nach und erhielt von einem Sprecher der Deutschen Bahn per E-Mail folgende Antwort: (mehr …)
-
Ein wöchentlicher Besuch am Ostkreuz lohnt sich zur Zeit
Nicht nur weil das Wetter jetzt endlich gut geworden ist lohnt sich ein Photo-Walk durch Friedrichshain, nein auch weil am Bahnhof Ostkreuz nun wöchentlich starke Veränderungen zu beobachten sind. Es wird auf der Nordseite mit Hochdruck auf die bevorstehende Verschwenkung der S-Bahngleise Anfang Mai hingearbeitet. Auf der Südseite herrscht ebenfalls Hochbetrieb, hier soll im Sommer die Fernbahntrasse verschwenkt werden.
(mehr …) -
Großer Baustellenrundgang zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof
Am Samstag war ich mit meiner Kamera zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof unterwegs und habe mir ein Bild vom aktuellen Stand der Bauarbeiten gemacht. Das Wetter der letzten Wochen lud nun nicht gerade zum Aufenthalt an Baustellen ein. Heute in fünf Wochen soll es so weit sein, die S-Bahn fährt vor dem Wochenende des 11. Mai letztmalig den alten Bahnsteig D an. Danach werden die Linien S5, S7 und S75 vom temporären Bahnsteig Rn1 fahren. Erstmalig kann hier dann barrierefrei zwischen Stadt- und Ringbahn umgestiegen werden. Der jetzige Bahnsteig D wird dann abgetragen. Er wandert weiter nach Osten, direkt unter den Brückenzug der Ringbahn. (mehr …)
-
Dach des Regionalbahnsteigs nimmt Form an
Gestern Abend kam ich auf meinem Heimweg am Ostkreuz vorbei. Da ich dort von der S3 umsteigen musste nutzte ich nicht die Fußgängerbrücke sondern den Ringbahnsteig. Ich wollte bei schönstem Sonnenuntergang ein Foto in der Halle machen. Am nördlichen Ende des Ringbahnsteigs steht man bekanntlich ja im Freien, hat dafür aber auch besten Blick auf den benachbarten Regionalbahnsteig an der Ringbahn. Hier hat man es in den letzten Wochen trotz eisiger Temperaturen trotzdem geschafft, dass das künftige Dach des Regionalbahnsteigs Form annimmt. Ich hätte ehrlich nicht gedacht, dass es so hoch ausfallen würde wie jetzt zu erkennen ist.
(mehr …) -
Ab 13. Mai vom neuen Bahnsteig Rn1 mit der S-Bahn Richtung City
Am 13. Mai ist es endlich so weit, von diesem Tag an geht der neue Bahnsteig Rn1 provisorisch für die S-Bahnen der Linien S5, S7, S75 am Ostkreuz in Betrieb. Es ist das Wochenende nach Himmelfahrt an dem die Verschwenkung des S-Bahngleises Richtung City sowie die Inbetriebnahme der Bahnsteige Rn1 in Ostkreuz und des Bahnsteigs B in Warschauer Straße erfolgt.
(mehr …) -
Das Dach für den Regionalbahnsteig der Ringbahn entsteht
Gute Nachrichten vom Ostkreuz. Hier wurde am Regionalbahnsteig der Ringbahn nun endgültig sichtbar mit dem Bau des Bahnsteigdaches begonnen.
(mehr …) -
Schlag auf Schlag – wöchentliche Veränderungen am Ostkreuz
Es vergeht zur Zeit kaum eine Woche in der sich das Bild im Umfeld und direkt am Ostkreuz nicht ändert. Ich habe bei meinem gestrigen Besuch mal versucht alle aktuellen Veränderungen auf Fotos fest zu halten.
Wie oben auf dem Foto zu sehen ist, ist das Brückenlager der Ring-Südkurve jetzt in Beton gegossen.
(mehr …) -
Zwischenspurt am Ostkreuz – ab März wird bei der S-Bahn gependelt
Viel Bewegung ist um und am Ostkreuz zu beobachten. Nein, nicht nur durch die vielen Zug- und Fahrgastbewegungen, sondern auch beim Baufortschritt. Es stehen große Änderungen der Betriebsführung bevor. Ab 8. März gibt es den ersten baubedingten Pendelbetrieb zwischen Lichtenberg/Rummelsburg und Ostbahnhof.
(mehr …) -
Neue Fernbahntrasse am Ostkreuz nimmt erste Formen an
Nicht nur im Bereich der S-Bahn werden in diesem Jahr am Ostkreuz die Gleise verschwenkt, auch bei der Fernbahn wird es zu einigen Änderungen der Gleislage kommen. In den letzten Wochen wurde für den unteren Regionalbahnsteig an der alten Schlesischen Bahn (heute wird sie oft auch Frankfurter Bahn genannt) bereits die südliche Bahnsteigkante gesetzt. An ihr werden später die Regionalbahnen Richtung Frankfurt Oder, Wünsdorf und Cottbus halten. Noch weiter südlich liegt dann als Nachbargleis welches als Zu- und Abfahrt für die ICE’s der Stadtbahn von und zum Betriebswerk Rummelsburg dient. (mehr …)
-
Gleisbau zwischen Ostkreuz und Warschauer Straße hat begonnen
Zwischen den Bahnhöfen Ostkreuz und Warschauer Straße läuft nun seit gut zwei Wochen der Aufbau des ersten neuen Gleises. So wie es aussieht handelt es sich hier um das Zuführgleis zur DB-Nachtzug Werkstatt an der Warschauer Straße, welches in Teilen eine Zeit lang von der S-Bahn genutzt werden wird.
-
Bauarbeiten für den Ostkreuz Bahnsteig Rn1 haben begonnen
Die letzten großen Baufortschritte am Ostkreuz liegen nun schon einige Wochen zurück, sie betrafen die Eröffnung der neuen Ringbahnhalle mit Schließung des provisorischen Ringbahnsteigs der S-Bahn. Nun geht es unten weiter. Und zwar ganz unten. Südlich der Stadtbahnsteige setzen riesige Baumaschinen Schlitzwände für den späteren Autobahnbau.
-
Mehr Fahrradparkplätze am Bahnhof Ostkreuz
Erfreuliche Nachricht für alle Radler und Nutzer der S-Bahn. Am S-Bahnhof Ostkreuz gibt es jetzt wesentlich mehr Fahrradparkplätze. Die erste offizielle Fahrradabstellanlage ist südlich der Ringbahnhalle am Ausgang Hauptstraße/Markgrafen Damm entstanden. An dieser Stelle wird sich später die südliche Doppelfahrbahn der Hauptstraße befinden, deshalb ist dieser Fahrradparkplatz vorerst ein Provisorium. Die eigentliche Fahrradabstellanlage wird sich dann dort befinden, wo jetzt die großen Bagger die Vorleistungen für den Bau der späteren Autobahn A100 erbringen.
Auch wenn sie nur provisorisch ist, finde ich diese kurzfristige Lösung wirklich super.
-
Vorher und nachher – die S8 nach Zeuthen 2007 und heute am Ostkreuz
Vor etwas mehr als 5 Jahren habe ich das obige Video auf dem alten Ringbahnsteig am Bahnhof Ostkreuz gemacht. Der Blick geht Richtung Süden.
Heute wurde nun die neue Ringbahnhalle über dem Bahnsteig F eröffnet und ich hatte die Gelegenheit das Video an fast der gleichen Stelle noch ein mal zu drehen. Seht selbst.Am 20.02.2007
Am 16.04.2012
-
Umfangreiche Gleisbauarbeiten am letzten Wochenende
Am Bahnsteig E hat man eine breitere Treppe zur Fußgängerbrücke eingebautAm vergangenen Wochenende fanden rund ums Ostkreuz wieder zahlreiche Gleisbauarbeiten statt. Dieses mal war jedoch nicht der Ring betroffen, sondern die komplette Strecke von und nach Lichtenberg. Das stadteinwärts führende Gleis der Linen S5, S7 und S75 wurde auf das ehemalige stadtauswärts führende Gleis verschwenkt. Wer jetzt in die City möchte nutzt einfach die andere Bahnsteigkante am Gleis 5. Mit der Verschwenkung schaffen die Bautrupps reichlich Baufreiheit für die nächste Bauphase. Als nächstes wird jetzt die provisorische Treppe zum neuen Ringbahnsteig F errichtet. Der dafür notwendige Sockel wurde bereits am Wochenende gegründet, siehe Bild 3.
20 Antworten zu „A100 Vorleistung und die neue Ring-Südkurve am Ostkreuz“
Hallo,
wurde eigentlich nur die Decke des A100-Tunnels gebaut oder die ganze Röhre? Wie wird im ersten Fall dann nachträglich für Röhre unter dem Deckel gebaut?
Viele Grüße
Markus
Bei der Vorleistung wurden die Seitenwände, die Sohle und jetzt der Deckel gebaut. Wenn dann der 17. Bauanschnitt der A100 kommt wird der Tunnel unter Tage Bergmännisch ausgeschachtet, wobei man permanent in einer sicheren Hülle aus Beton arbeitet und oben drüber ungestört der Bahnverkehr rollen kann. Es wird dann die Zwischendecke, Fahrbahnen und natürlich die technische Ausrüstung eingebaut.
Meines Wissens wurden nur die beiden Wände und der Deckel genaut, also keine Sohle.
Hmmm, das würde den späteren Ausbau aber erheblich verkomplizieren. Es war auch Wochen lang eine Injektionsmaschine vor Ort.
Es wurden 24m tiefe seitliche Schlitzwände gebohrt und betoniert sowie die Tunneldecke. Eine Tunnelsohle in 24m Tiefe wurde nicht erstellt, ebenfalls wurden die Ausschachtungen nur bis auf die Unterkante der zukünftigen Tunneldecke (also nicht 24 Meter tief) vorgenommen. Eine derart tiefe Baugrube (ggf. mit Grundwasser gefüllt wie am Hbf seinerzeit) wäre aufgefallen und vor allem hätte viel mehr Bauzeit in Anspruch genommen. Die Verfahrensweise ist im Übrigen Analog zur Baustelle Unter den Linden. Auch hier wurden mittlerweile die Schlitzwände erstellt und der Tunneldeckel. Aufgegraben wird dann, während oben der Verkehr wieder rollt. Ob das am Ostkreuz allerdings jemals passieren wird, steht noch in den Sternen…
Die Injektionsmaschinen waren für die Erstellung der Schlitzwände notwendig. Wie das genau geht, kann man auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Deckelbauweise nachlesen :-).
Mich hat mal ein Touri gefragt, wann denn `Kurzzug Anfang´ kommt und ob der auch zum Ban-hoff (?) fährt… 😀
Der Brückenpfeiler ähnelt dem U-Boot 😀
Jens Sieder liked this on Facebook.
Martin Roth liked this on Facebook.
Flora Wiese liked this on Facebook.
Enrico Wienskowski liked this on Facebook.
A100 Vorleistung und die neue Ring-Südkurve am Ostkreuz http://t.co/6q6eSt7g72
Volker Rommel liked this on Facebook.
Kann mir das jemand bitte übersetzen? Ich verstehe nur: Es wird fleissig gebaut.
Die A100 wäre wirklich Wichtig!
Central Station liked this on Facebook.
RT @ostkreuzblog: Neu im Ostkreuzblog: #A100 Vorleistung und die neue Ring-Südkurve am #Ostkreuz http://t.co/mq1ZgBwWpA
Ich freue mich auf meine Autobahn – Zufahrt direkt vor meiner Wohnung 🙂
Kay Ramczyk liked this on Facebook.
Peter Polzer liked this on Facebook.
RT @ostkreuzblog: Neu im Ostkreuzblog: #A100 Vorleistung und die neue Ring-Südkurve am #Ostkreuz http://t.co/mq1ZgBwWpA