Ostkreuzblog

So titelt der Tagesspiegel in seiner aktuellen Online-Ausgabe.

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Tags: Berlin Ostkreuz, Deutsche Bahn, Ostkreuz Klage, Ostkreuz Umbau, Sanierung Ostkreuz Berlin, S-Bahn Berlin

Die S-Bahn Berlin verspielt zur Zeit das über Jahre hinweg mühsam aufgebaute gute Image. Es vergeht bald kein Tag mehr an dem es nicht zu gravierenden Störungen bzw. Verspätungen im Netz kommt.
Der Service hat durch den Abzug der Bahnhofsaufsichten extrem nachgelassen.

Einige Beispiele:
In der 23. Kalenderwoche kam es auf der Görlitzer Bahn zwischen Treptow und Grünau beinahe jeden Tag zu einem Totalausfall. Montag früh, Signalstörung in Adlershof. Teilweise 20 Minuten Abstände die dann nur durch Kurzzüge unterbrochen wurden. Züge fuhren aus den Bahnhöfen raus und blieben nach wenigen 100m, Minuten lang stehen. Keine Infos vom Fahrer geschweige denn auf den Bahnhöfen.

Am Dienstag Abend stand vor Adlershof fast eine Stunde lang ein defekter Zug samt Fahrgästen fest.

In der gleichen Woche stand im Bahnhof Baumschulenweg am Abend eine defekter Zug der abgeschleppt werden musste.

Dann, beim Setzen der Spundwände am Bahnhof Ostkreuz drohte der hinetere Teil des Ringbahnsteigs abzusacken, was eine Einfahrt mit Schrittgeschwindigkeit und Rückstau auslöste. Mittlerweile wurde der Teil des Bahnsteigs abgetragen.

Vorgestern blockierte den halben Nachmittag ein defekter Zug den Bahnhof Lichtenberg der mit dem Hilfsgerätezug der S-Bahn abgeschleppt werden musste. Die Züge fuhren im 20 Minuten Takt ohne Halt im Bahnhof Lichtenberg durch.

Das waren nur einige Beispiel für schlechten Service und Störungen technischer Art. Hinzu kommen die immer dreckiger werdenden Bahnen, Züge fahren mit Graffitis durch die gesamte Stadt. Wirklicher Service bei Störungen und Bauarbeiten ist fast nur noch für Fahrgäste mit Internetzugang erreichbar.

Das Bahnhofspersonal wird aus Kostengründen abgezogen, bevor man eine für den Fahrgast informative technische Umsetzung der Fahrzielanzeiger auf den Bahnhöfen erreicht hat. So gibt es jeden Morgen auf dem Bahnhof Schöneweide das große "Rate mal mit Rosental" wo denn nun die bereits eingefahrene Bahn hin fährt…Richtung Baumschulenweg fahren sie Stadteinwärts ja alle liebe Marketingexperten der S-Bahn Berlin.

Großbaustellen wie die Görlitzer Bahn mit dem Umbau der Bahnhöfe Adlershof und Baumschulenweg kommen in diesen Wochen scheinbar nur schleppend voran. Am Bahnhof Ostkreuz ist zwar seit einigen Tagen wieder mehr Betrieb im Baugeschehen, doch wird immer nur an einer Stelle gebaut. Längst hätte man die Nordring und auch die Südringkurve komplett abbrechen können, denn angesichts der hiesigen Langsamfahrstelle auf der Südringkurve könnte man zeitlich auch locker vom Ringbahnsteig zum Stadtbahnsteig und umgedreht umsteigen. Was ja ab Ende nächsten Jahres sowieso fällig wird.

Via: Tagesspiegel & Nahverkehrsforum

Hallo,

Am letzten Freitag wurde mit dem Abriss des Empfangsgebäudes am Ausgang zum Markgrafendamm begonnen.

MfG Gerd Böhmer

Wer oder was wird am Ostkreuz eigentlich wirklich saniert?
Diese kritische Frage muss man nun nach 2 Jahren der Sanierung des Ostkreuzes ohne offiziellen Spatenstich schon mal in den Raum stellen. An Berlins wichtigstem Umsteigeknoten im S-Bahnnetz geht es einfach zu langsam vorwärts. Als ich diese Fotos ende der vergangenen Woche am Ostkreuz machte, war weit und breit kein Arbeiter zu sehen. Scheinbar hat die Sanierung des Bahnhofs Ostkreuz für alle Beteiligten nicht wirklich eine hohe Priorität. Wenn in den nächsten Jahren jedenfalls mit der Geschwindigkeit der letzten 2 Jahre gebaut wird, ist das Ostkreuz noch 2020 eine Baustelle.

Die neue untere Kynaststraße

Das neue Brückenwiderlager der Kynaststraße

Tags: Berlin Ostkreuz, S-Bahn Berlin, Bauverzögerung Ostkreuz, Sanierung Ostkreuz

Auch Sie als Fahrgast haben die Möglichkeit Ihrem Anliegen einen gewissen Nachdruck zu verleihen. Die Dienstleistungsgewerkschaft ver.di rief in den vergangen Wochen die Mitarbeiter der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zu einem unbefristetem Streik auf, der nun seit diesem Montag unterbrochen ist, in den nächsten Tagen jedoch wieder aufleben könnte.

Wenn Sie der Meinung sind, dass es Ihnen als Fahrgast jetzt auch reicht, dann sollten Sie ein Zeichen setzen und in den unbefristeten Fahrgaststreik treten.

• Fahren Sie so wenig wie möglich mit den Verkehrsmitteln BVG
• Fahren Sie wenn möglich mit dem Fahrrad bis zur nächsten S-Bahnstation oder direkt bis ans Ziel
• versuchen Sie kurze Wege bis zur nächsten S-Bahn Station zu Fuß zu gehen
• Neben den Beschäftigten der BVG profitieren am meisten die Gewerkschaft und die Finanzämter von den höheren Löhnen

Pro – Warum Sie in den Fahrgaststreik treten sollten

1. Sie zeigen den Varhandlungsparteien, dass der Streit/Streik auf Ihrem Rücken ausgetragen wird.
2. Sie zeigen, dass auch Sie eine Stimme haben, die Sie mit dem Fahrgaststreik bei der BVG nutzen sollten.
3. Sie zeigen damit, dass das Unternehmen BVG von Ihnen als Fahrgast und Steuerzahler abhängig ist (Prinzip von Angebot und Nachfrage).
4. Sie zeigen damit, dass Sie auch auf anderen Wegen an Ihr Ziel kommen.
5. Sie bewegen sich an der frischen Luft, zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
6. Sie ändern mal wieder Ihre Gewohnheiten und somit alt bekannte Routen von und zum Arbeitsplatz.

Kontra – Warum Sie nicht in den Fahrgaststreik treten sollten

1. Angebotskürzungen wegen der gesunkenen Nachfrage bei der BVG.
2. Arbeitsplatzabbau bei der BVG wegen der gesunkenen Nachfrage.

Tags: BVG Streik Berlin, Verdi Streik Berlin, Fahrgäste Berlin, S-Bahn Berlin

Heute geht’s mal nicht ums Ostkreuz. Heute will ich hier auf die Mitfahrbörse der Stadt Berlin zum Megastreik der ab Montag zu erwarten ist hinweisen.

Unter folgendem Link können Sie nach Mitfahrgelegenheiten suchen, aber auch welche inserieren.
Hier der Link: http://www.berlinonline.de/mitfahrer/

Bitte weitersagen!!!

Tags: Streik Berlin, BVG Streik Berlin, S-Bahn Streik Berlin, GDL Streik Berlin, Verdi Streik Berlin, Mitfahrgelegenheit Berlin, Mitfahrbörse Berlin