Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau
Hallo zusammen,
ich wünsche Euch allen ein schönes Weihnachtsfest und ein paar schöne Tage im Kreise Eurer Liebsten, vor allem aber Gesundheit.
In den letzten zwei Wochen habe ich noch ein mal ein paar Bilder zum Abschluss des Jahres gemacht. Am 10. Dezember war großer Fahrplanwechsel, der sich auch noch ein mal auf das Ostkreuz ausgewirkt hat.
Fast zwei Wochen später als vorgesehen folgt nun mein Artikel zum Rundgang über die Baustelle am Ostkreuz. Wie Ihr auf Twitter und Facebook vielleicht schon gelesen habt, gab es in meiner Familie einen schweren Krankheitsfall, weshalb ich alles liegen ließ. Ich danke hier allen für die Anteilnahme und Genesungswünsche auf Twitter, Facebook aber auch per Mail. (mehr …)
Eigentlich wollte ich Euch ja letzte Woche schon mit einem neuen Artikel zum Stand der Bauarbeiten beglücken. Es sollten neue Luftaufnahmen meiner Drohne dabei sein. Pustekuchen. Nachdem bei Aufstiegsversuchen im Umfeld der Baustelle die Anfeindungen „betroffener Bürger“ teilweise in Handgreiflichkeiten ausgeartet sind, wollte ich mir von der Deutschen Bahn als Eigentümerin des Geländes eine offizielle Genehmigung einholen um mittig über dem Baustellengelände mit reichlich Sicherheitsabstand zu den Gleisen auf 30 Meter aufsteigen zu dürfen. Pustekuchen, das wurde mir ausdrücklich untersagt. Dabei hatte ich der Bahn sogar angeboten mein Bildmeterial kostenfei für eigene Publikationen nutzen zu dürfen. (mehr …)
Nun endlich gibt es heute die lang erwartete Übersicht zum Baugeschehen zwischen Rummelsburg und Ostbahnhof. Der Mai war für mich Urlaubsmonat, deshalb musste das Bloggen einfach mal pausieren.
Es hat sich wieder viel getan, die folgenden Bilder sollen Euch einen Überblick geben.
Heute nun mein aktueller Beitrag zum Baugeschehen rund ums Ostkreuz. Es hat sich wieder viel getan in den letzten Wochen. Ich gebe Euch einen Überblick über das aktuelle Baugeschehen und einen Ausblick auf die noch künftigen Etappen. Auf die Gesamtbauzeit betrachtet befinden wir uns mit dem Ostkreuz auf der Zielgeraden, in 16 Monten kehren die S3 und die S9 auf die Stadtbahn zurück. (mehr …)
Am Montag habe ich mich noch mal auf den Weg und ein paar aktuelle Fotos eintlang der Baustelle gemacht. Ich komme leider erst heute dazu einen Artikel dazu zu verfassen. Zwischenzeitlich gab es leider auch schlechte Nachrichten. Das Gesamtprojekt wird sich wahrscheinlich aum 3 Jahre bis 2020 verzögern. Dazu in einem gesonderten Beitrag in den nächsten Tagen mehr.
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Auch im Dezember wird auf der gesamten Großbaustelle zwischen Rummelsburg und Ostbahnhof weiter gebaut. Bei meinen letzten Fototouren war allerdings das Wetter stets so schlecht, dass ich es gemieden habe lange Fußwege zu abzuschreiten. Nun hat uns das Wetter am vergangenen Dienstag aber mit schönstem Sonnenschein verwöhnt, so dass ich die gesamte Baustelle ein mal abgelaufen bin. (mehr …)
Mein letzter Artikel ist nun schon wieder etwas länger her. Deshalb habe ich mich diese Woche kurzfristig auf den Weg an die Baustellen gemacht und ein paar aktuelle Bilder eingefangen. Trotz des einsetzenden Winters passiert sehr viel zwischen Ostbahnhof und Rummelsburg.
Vormontage der ersten Stahlbrückenteile für die Verbindungskurve
Letzten Freitag nutzte ich das sonnige Wetter um trotz des Bahnstreiks trotzdem ein paar Fotos am Ostkreuz und an der Warschauer Straße zu machen. Während es am Ostkreuz in großen Schritten weiter geht, so ist das aktuelle Baugeschehen an der Warschauer Straße eher enttäuschend.
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Heute gibt es am letzten Tag des Monats Oktober wieder einen Gesamtüberblick über das wichtigste Baugeschehen zwischen Rummelsburg und Warschauer Straße von mir. Ich habe die Bilder diese Woche an verschiedenen Tagen gemacht, daher auch das unterschiedliche Wetter. (mehr …)
Neuer Fahrdraht für die Tram 21 unter den Bahnbrücken Karlshorster Straße
Nachdem nun der neue Bahnsteig D am Bahnhof Ostkreuz in Betrieb genommen wurde und an den alten zuvor noch für die S-Bahn Richtung Lichtenberg genutzten Anlagen fleißig demontiert wurde, verlagern sich die Arbeiten nun erst mal weiter auf die östliche Seite des Ostkreuzes.
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Nach ein paar Anlaufschwierigkeiten wurde am Morgen des 7. Oktober 2014 das neue S-Bahngleis so wie die neuen Bahnsteige zwischen Ostbahnhof und Ostkreuz in Betrieb genommen. Zeit für mich eine kleine Bestandsaufnahme zu machen. Für die weitere Bildhafte Dokumentation ist nun leider der provisorische Fußgängerbrücke weggefallen. Der gute Überblick entfällt leider. Aber so ist das eben mit der Veränderung.
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Heute gibt es einen kleinen Überblick über den aktuellen Stand der Bauarbeiten vom Ostkreuz und der Warschauer Straße. In aller Eile habe ich gestern ein paar Fotos gemacht. Ich hoffe ich werde morgen am letzten Tag den der alte Bahnsteig E noch in Betrieb ist, noch ein mal zum Ostkreuz kommen. Das ist auch die letzte Gelegenheit um von der Fußgängerbrücke aus Bilder zu machen.
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Es ist Mitte September und an der Zeit mal einen kleinen Überblick über das aktuelle Baugeschehen an Ostkreuz und Warschauer Straße abzugeben. An beiden Baustellen laufen die Arbeiten auf Hochtouren, schließlich soll in 3 Wochen das S-Bahngleis Richtung Lichtenberg nach Norden umgeklappt werden.
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Gestern hatte ich die Gelegenheit an einer kleinen Führung über die Baustelle des Bahnhofs Ostkreuz teilzunehmen. Dabei ging es auch auf den neuen Bahnsteig D der am 6. Oktober in Betrieb gehen wird und von dem ich ein paar Bilder und Eindrücke mitgebracht habe.
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6 Antworten zu „Baustellenüberblick Dezember 2017“
Hallo Stefan,
allet Jute zum neuen Jahr 2018!
Hast Du Deine Drohne verloren? Sie kaputt gemacht? Oder hast Du keine neue beim Weihnachtsbaum gefunden? Einige Bilder des (fast) fertigen Bahnhofes Ostkreuz mit einer Drohne, das wäre geil.
Mach’s jut
Mit freundlichen Grüssen aus Paris
pierre
Moin,
das die leute da ohne dach stehen müssen – ich verstehe solche nachlässigkeiten der bahn wirklich nicht. so ein teures projekt und dann wird an solchen dingen gespart. total unverständich.
danke für deine bilder und den überblick.
Wo befinden sich auf dem Regionalbahnsteig Ru die Ausfahrsignale und die H-Tafeln? Sollten die wirklich so stehen, dass zwei Drittel des Zuges nicht unter der Ringbahnhalle stehen, wäre das wirklich ein Planungsfehler. Oder fahren die Lokführer nur nicht so weit wie möglich vor?
Vielen Dank fuer die detaillierten Berichte. Lebe seit 60 Jahren in Toronto. Habe aber meine S-Bahn Faszination nicht verloren.
Hallo Herr Metze, Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr. Vielen Dank für den wieder tollen Bericht. Ich war am 12.12.17 selbst vor Ort, bin immer noch fasziniert von dem, was dort in den letzten 11 Jahren entstanden ist. Den gesamten Bereich unter ! der Ringbahnhalle empfinde ich als alles in allem enttäuschend, lieblos, zu dunkel, ungepflegt
bzw. verwahrlost. Gut, es wird noch gebaut, den Endzustand kann ich mir lebhaft vorstellen. Schade, sehr schade, das gesamte Projekt erscheint mir als ein Symbol der verpassten Chancen / Möglichkeiten. Details aufzuzeigen erspare ich mir, es sind derer zu viele! Na dann, schaun mer mal. Hummel Hummel M. f. G. Ewald Wedemann
Thank you from San Francisco for all the stories of progress on the Ostkreuz. I have visited Berlin many times since 2001 and I am fascinated and impressed by the reconstruction of everything. Best wishes to you in 2018.