Ostkreuzblog

Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau

  • Endlich wieder richtige Bauarbeiten am Bahnhof Ostkreuz

    Es hat sich wieder einiges getan am Bahnhof Ostkreuz. Nun finden wieder richtige Bauarbeiten statt. Um nicht jeden Baggerdreh zu dokumentieren, hier mein zusammenfassender Bildbericht.

    Wann es denn nun einen offiziellen Spatenstich am Bahnhof Ostkreuz geben wird ist bis heute noch immer nicht bekannt. Auch die Informationspolitik von seiten der Bahn bleibt weiterhin dürftig.

    Bauschild für den Neubau der Kynaststraßenbrücke

    Erstmals erhält die Baustelle des Bahnhofs Ostkreuz auch ein Bauschild, der Ersatzneubau der Kynaststraßenbrücke beginnt also doch noch in diesem Jahr.

    Arbeiten an den Ringgleisen

    Oben auf der Brücke der Ringbahn wurden in den letzten Wochen zahlreiche Kabel umgelegt, die Gleise wurden aus- und die Oberleitung abgebaut. Mitte September werden die alten Stahlbrücken dann ausgehoben.

    Hier entsteht der neue Regionalbahnsteig

    An der Stelle wo sich heute die Autos durch die Betonwürfel auf der alten Kynaststraßenbrücke quälen, entsteht der neue Regionalbahnsteig Ostkreuz (Ring). An diesem werden dann für einige Jahre die S-Bahnzüge der Ringbahn halten um Baufreiheit für die große Ringbahnhalle zu schaffen.

    Fundament für die provisorische Fußgängerbrücke

    Am Ausgang Sonntagstraße entsteht zur Zeit das erste Fundament für die provisorische Fußgängerbrücke welche parallel zum Ringbahnsteig liegt.

    Stützpfeiler für das Ersatzdach auf Bahnsteig D

    Wenn die provisorische Fußgängerbrücke installiert wird, muss das alte Bahnsteigdach von Bahnsteig D und E angepasst werden. Dazu wurden bereits Stützpfeiler zur Aufnahme des Ersatzdaches gesetzt.

    Stützpfeiler auch auf Bahnsteig E

    Die provisorische Fußgängerbrücke

    Hier hinter der FHTW liegt die provisorische Fußgängerbrücke bereit. An ihr wird zur Zeit vorbereitend gearbeitet.

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    Stefan Metze

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  • Am Ostkreuz beginnt der Brückenbau

    So steht es in der heutigen Onlineausgabe des Berliner Tagesspiegels. Gemeint ist mit dem Brückenbau wohl eher der Bau der provisorischen Fußgängerbrücke, denn die Straßenbrücke der Kynaststraße wird erst ab Juni 2008 gebaut.

    Man bekommt schon jetzt den Eindruck, dass die Sanierung des Ostkreuzes sich wie ein Kaugummi ziehen wird. Beeinträchtigungen im Bauablauf durch die Klagen der Anwohner soll es angeblich nicht geben.

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    Stefan Metze

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  • Baustopp für den Umbau des Bahnhofs Ostkreuz

    S-Bahnstrecke von und nach Lichtenberg am Bahnhof Ostkreuz. Foto via Adlershofer

    Keine Sommerlochmeldung, sondern scheinbar purer Ernst. Für den Umbau des Bahnhofes Ostkreuz wurde ein Baustopp verhängt. Schon vor einigen Wochen schrieb uns einer unserer Leser folgendes zum Baustopp am Bahnhof Ostkreuz:

    Ich verfolge seit Januar 2006 Ihre Internet Seite. Eine sehr schöne, und Informationsreiche Internet Seite, über Berliner S-Bahn. Mir gefällt es. Weiter So!

    Nun musste ich lesen das Sie nicht mehr Wissen, warum in Ostkreuz Bagger Still Stehen.
    Sicher hatten Sie doch mal von Klagen Anfang des Jahres berichtet. Allerdings haben diese Klagen dicke Brocken hinterlassen. Da Vattenlfall Mitkläger von den Anwohner Friedrichshain/ Kreuzberg ist, wurde das von der Sachsen-Metropole ansässige Bundesverwaltungsgericht (BVG) der sofortige Baustop veranlasst. Jeder einzelne Bauvorgang müsse bis auf weiteres einzeln Beantragt werden. Noch heute seit 7 Monaten. Da ja Gerichte bekanntlich lange brauchen, sollte das also nicht wundern. (…)

    Die Berliner Provinzposse um den Bahnhof-Ostkreuz geht nach einem kleinen Hoffnungsschimmer der geprägt war von einem Fast-Spatenstich munter weiter. Wieder mal ein Infrastruktur Projekt welches über Jahre hinweg, verzögert, behindert, zerredet und am Ende doch umgesetzt wird. Zur Zeit finden am Ostkreuz kleinere Kabelarbeiten und Bauvorbereitende Maßnahmen statt.

    Es bleibt unerklärlich warum in den Bahneigenen Medien (Internet und Kundenzeitung) nichts über den Fortschritt bzw. Rückschritt am Bahnhof Ostkreuz zu lesen ist.

    Tags: Baustopp Ostkreuz, Bahnhof Berlin Ostkreuz, Anwohnerklagen Ostkreuz, Verhinderung Ostkreuz Umbau

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    Stefan Metze

  • Nichts neues vom Ostkreuz – aber neues von der Görlitzer Bahn

    Am Ostkreuz stehen die Bagger still so scheint es. Mehrfach erreichten uns in den letzten Tagen Zuschriften mit Fragen was denn nun los sei am Ostkreuz und wann es denn weiter geht. Leider können wir diese Frage auch nicht beantworten und sind selbst verwundert über den sehr schleppenden "Fortgang" der Bauarbeiten. Hieß es doch man wolle die Behelfsbrücke für die Fußgänger im Juni/Juli diesen Jahres installieren. Nichts ist zu sehen, nicht ein mal ein Fundament wurde dafür gegossen.

    Auch an der Straßenbrücke der Kynaststraße tut sich nichts. Noch vor ein paar Wochen wurden unter der Brücke die Fern- und S-Bahngleise verschwenkt, so dass man davon ausgehen konnte die alte Brücke werde bald demontiert und die neue errichtet. Nichts dergleichen passiert.

    Wer mehr weiß möge uns bitte anmailen.

    Erfreulicher hingegen sind die Arbeiten an der Görlitzer Bahn. Hier geht es richtig zur Sache. Die Görlitzer Bahn hat jetzt zwar weniger mit dem Umbau des Bahnhofs Ostkreuz zu tun, jedoch ist sie eine wichtige Zulaufstrecke zum Ostkreuz.

    Baumschulenweg
    Am Bahnhof Baumschulenweg wurde in den letzten Wochen am alten Fernbahnsteig, dem zukünftigen provisorischen S-Bahnsteig, gearbeitet. Das alte Dach wurde entfernt, die Gusseisernen Tragelemente des Daches wurden sorgfältig in Holkisten verpackt und abtransportiert. Wir werden sie sicher bald wiedersehen. Rund um den Bahnhof Baumschulenweg fanden zahlreiche Kabeltiefbauen statt. Zur Zeit werden die Fundamente für den provisorischen S-Bahnsteig gegossen. Für das Fernbahngleis aus Neukölln wird eine Behelfsbrücke über dem Britzer Verbindungskanal eingebaut. Im September werden die S-Bahngleise von ihren jetzigen Bahnsteigen zum ehemaligen Fernbahnsteig verschwenkt. Bahsteige der S-Bahn und die S-Bahnbrücken über dem Britzer Verbindungskanal werden saniert bzw. komplett neu gebaut.

    Adlershof
    In Adlershof steht die Inbetriebnahme des Wendedreiecks für die Straßenbahn kurz bevor. Nur noch wenige Arbeiten sind auszuführen und die Tramlinien 60 und 61 können wieder zum Bahnhof Adlershof fahren. Der Bau des Wendedreiecks ist notwendig um ausreichend Baufreiheit für die Aufweitung der Bahn-Brücken über der Rudower Chausse zu haben.

    Die neue Endhaltestelle der Tram 60/61 auf dem Adlergestell

    Der provisorische Bahnsteig des Bahnhofs Adlershof steht ebenfalls kurz vor seiner Vollendung. Der neue Aufgang bekommt jetzt ein Dach, Laternenmasten wurden aufgestellt und Fahrzielanzeiger wurden installiert. Am 9. Juli ist es dann so weit, der stadtauswärtsführende S-Bahnverkehr hält am neuen provisorsichen Bahnsteig. Eine Woche später wird dann der gesamte S-Bahnverkehr über diesen Bahnsteig für etwa 18 Monate abgewickelt.

    Der provisorische S-Bahnsteig Adlershof

    Teltowkanalbrücke
    I    m August werden die S-Bahngleise an der Teltowkanalbrücke ebenfalls auf die Fernbahngleise verschwenkt. Die Brücke, die heute für den S-Bahnbetrieb eine Langsamfahrstelle ist, wird komplett neu gebaut und ebenfalls aufgeweitet.

    Erhöhung der Streckengeschwindigkeit
    Bis in den November hinein werden in 14 Bauabschnitten die Gleise der S-Bahn saniert. Die S-Bahnen werden dann künftig statt mit heute 70km/h mit 100km/h auf der Görlitzer Bahn unterwegs sein.

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    Stefan Metze

  • Regen beschleunigt Abbau des Ostkreuzes

    Heute muss den ganzen Tag mit Verspätungen der Ringbahn gerechnet werden. Der Grund ist der seit Tagen anhaltende Regen der die Gleise unterspült hat. Das führte zu einer Gleisabsenkung. Diese war nur durch eine Weichenstörung aufgefallen. Nun muss Sand aufgefüllt werden und die Bahnenkönnen nur eingleisig mit 10 km/h fahren. Die S-Bahn Berlin rät deshalb, Fahrten über das Ostkreuz zu vermeiden.

    Stefan Metze

  • Platz machen für die neue Kynaststraßenbrücke am Ostkreuz Teil 2

    Am letzten Wochenende wurde wieder ordentlich am Ostkreuz gebaut. Dieses mal waren die S-Bahngleise der Ostbahn dran, sie mussten ebenso wie die Fernbahngleise der Schlesischen Bahn Platz machen für die Brückenpfeiler der neuen Kynaststraßenbrücke. Der bisherige Gleiswechsel der sich gleich nach der Ausfahrt östlich des Bahnhofs Ostkreuz befand, wurde nun noch weiter nach Osten verlegt. Für den Bau der neuen Kynaststraßenbrücke wird jetzt noch das Stadtauswärts führende Gleis der S3 stillgelegt und dann sollte es eigentlch mit den Bauarbeiten für die neue Brücke losgehen. Doch vorher wird man sicher noch die alte Kynaststraßenbrücke zurückbauen.

    Die Fernbahngleise der Schlesischen Bahn in Richtung Frankfurt/Oder wurden schon vor einigen Wochen verschwenkt

    Die S-Bahngleise der Ostbahn vor dem letzten Wochenende

    Am vergangenen Wochenende wurden die S-Bahngleise der Ostbahn ebenfalls verschwenkt, der Gleiswechsel wurde weiter östlich eingebaut.

    Tags: Ostkreuz Umbau, Bahnhof Ostkreuz, Ostkreuz Berlin, Görlitzer Bahn, Schlesiche Bahn, Ostbahn, Ringbahn, Sanierung des Bahnhofs Ostkreuz

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    Stefan Metze

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  • Platz machen für die neue Kynaststraßenbrücke am Ostkreuz

    Am Ostkreuz hat isch wieder einiges verändert. Neben den weiter vorangeschrittenen Kabelarbeiten rund ums Ostkreuz, wurde nun auch kürzlich das erste Fernbahngleis verschwenkt und zwischen Ostkreuz und Rummelsburg zurückgebaut. In diesem Zusammenhang entstand am stadteinwärtsführenden Gleis des Erkener Bahnsteigs E auch ein neues Ausfahrsignal. Für den Neubau des Kynaststraßenbrücke (parallel zur Ringbahn) wird der Platz des stadtauswärtsführenden Gleises der S3 benötigt. Die S3 wird Richtung Erkner dann die Bahnsteigseite der S3 Richtung Ostbahnhof benutzen. Es halten künftig also beide Richtungen an einer Bahnsteigseite.

    Das erste Fernbahngleis wurde kürzlich verschwenkt.

    Das stadteinwärtsführende Gleis des Erknerbahnsteigs hat ein Ausfahrsignal erhalten

    Tags: S-Bahn Berlin, Ostkreuz, Bahnberlin, Deutsche Bahn, Berlin Ostkreuz, Bahnhof Ostkreuz

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    Stefan Metze

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  • Stellwerk OkC

    Hallo,

    Gestern abend haben die Arbeiten zur Inbetriebnahme des Stellwerkes OkC (auf dem Strausberger Bahnsteig) begonnen. An diesem Wochenende werden die Erknergleise und damit die westlich des Erknerbahnsteiges gelegene neue Weichenverbindung angeschlossen und am Montag in Betrieb genommen.

    MfG Gerd Böhmer

    Stefan Metze

  • Was wird aus dem Wasserturm am Ostkreuz?

    Der Wasserturm am Bahnhof Ostkreuz bleibt auch nach der Sanierung des Bahnhofs erhalten.
    Foto Quelle: PDF der Deutschen Bahn

    Was wird aus dem denkmalgeschützten Wasserturm am Bahnhof Ostkreuz während und nach den Sanierunsarbeiten? Diese Frage stellen sich sicherlich viele. Was meint Ihr? Was sollte man während und nach der Sanierung aus dem Wasserturm am Ostkreuz machen. Vielleicht ein Cafè mit Aussichtspalttform? Ein Wohngebäude? Gar nichts?

    Schreibt uns Eure Ideen als Kommentar zu diesem Artikel.

    Tags: Wasserturm Ostkreuz, Ostkreuz Umbau, Ostkreuz Sanierung, Bahnhof Ostkreuz

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    Stefan Metze

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  • Nichts zu sehen am Ostkreuz?

    Lange waren wir nicht mehr vor Ort am Bahnhof Ostkreuz um zu sehen ob sich was getan hat. Während es in Treptow-Köpenick an Görlitzer- und Schlesicher Bahn ordentlich zur Sache geht scheinen die Arbeiten am Bahnhof Ostkreuz ins Stocken geraten zu sein. Doch der Schein trügt. Es hat sich einiges weniger sichtbares getan. Am provisorischen Stellwerk auf Bahnsteig D wurden bereits die Gräben der Kabeltrassen geschlossen, auf den Kablebrücken rund ums Ostkreuz wurden Kabel verlegt und die alte Rampe von der Kynaststraße runter zur Hauptstraße wurde endgültig eingeebnet. Geegenüber des Bahsteigs E der Erkner Bahn wurde ein Fundament gegossen um demnächst einen Pfeiler der Oberleitung zu versetzen um noch mehr Baufreiheit zu schaffen, denn für den Bau der neuen Straßenbrücke der Kynaststraße müssen die Fernbahngleis einem Stützpfeiler weichen. Wir sind gespannt auf die erste große Baumaßnahme am Bahnhof Ostkreuz.

    An dieser Stelle wird die neue Straßenbrücke der Kynaststraße entstehen

    Alles platt gemacht, die alte Rampe ist Vergangenheit

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    Stefan Metze

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  • 1 Jahr bauvorbereitende Arbeiten am Ostkreuz

    Seit gut einem Jahr laufen am Ostkreuz nun die bauvorbereitenden Arbeiten am Ostkreuz. Für die Fahrgäste gab es in dieser Zeit noch keine schwerwiegenden Einschränkungen. Das Ostkreuz präsentiet sich nach gut einem Jahr aber sehr kahl und freizügig. Auch am Ausgang Markgrafendamm wurden jetzt die letzten Bäume gefällt.

    Hier wo einst die Rampe zur Hauptstraße war, werden jetzt die Kabeltrassen für die anstehenden Baumaßnahmen verlegt.

    Auch die letzten Bäume sind jetzt gefallen, hier standen bis vor kurzem noch Obstbäume.

    Das Abtragen der Nordkurve wurde unterdess vorerst beendet, vielleicht lässt man sie für die klagenden Anwohner als Schallschutzwall stehen.

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    Stefan Metze

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  • Kleiner Blick

    Blick nach Westen vom oberen Bahnsteig

    Blick auf die Nordkurve

    Stefan Metze

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  • Aktuelles vom Baugeschehen

    Hallo,

    In dieser Woche wurden die Arbeiten für die Umverlegung der Versorgungsleitungen weitergeführt und sollen demnächst abgeschlossen werden. Wie schon an anderer Stelle berichtet wurden an der Hauptstrasse und dem Markgrafendamm Kabelbrücken für die Umverlegung der Versorgungsleitungen errichtet. In diesem Bereich wurden die ersten Kabel gezogen. Hinter der Netzleitstelle werden die Arbeiten für die neue 110-kV-Abnehmeranlage weitergeführt und hier wird demnächst auch eine Trafostation für die Stromversorgung während der Bauphase errichtet.

    MfG Gerd Böhmer

    Stefan Metze

  • Kabelbrücken am Ostkreuz

    Es hat sich wieder einige getan am Ostkreuz. Letzte Woche wurde die Hauptstraße mit einer Kabelbrücke überbaut. Zwei Wochen zuvor wurde der Markgrafendamm ebenfalls mit einer Kabelbrücke überbaut um weiträumig die mächtigen Kabelstränge des Bahnhofs Ostkreuz um die künftige Großbaustelle zu leiten.

    Seit letzter Woche sind nun auch die Reste der alten Straßenrampe von der Kynaststraße zur Hauptstraße Geschichte. Masten der Fernbahn, die sich auf der Rampe befanden wurden jetzt versetzt, sie befinden sich nun direkt an der Hauptstraße. Für das nördliche Brückenwiderlager der neuen Straßenbrücke "Kynaststraße" ist an der FHTW nun auch ausreichend Platz geschaffen worden.

    Man könnte nun denken dass es nun endlich mit größeren Arbeiten los geht. Glaubt man aber einigen Medienberichten aus der vergangenen Woche, werden richtige große Baumasnahmen erst im Jahr 2008 statt finden. Es wurden diverse Klagen eingereicht, die den Bauablauf angeblich nicht aufhalten werden. Lassen wir uns überraschen und sehen ob es eine weitere Hauptstadt-Provinz-Posse geben wird.

    Die neue Kabelbrücke über der Hauptstraße

    Hier war mal die alte Straßenrampe zur Hauptstraße, rechts die versetzten Masten der Fernbahnoberleitung

    Hinten links wurde Platz für das nördliche Brückenwiderlager geschaffen

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    Stefan Metze

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  • Klage gegen den Umbau Ostkreuz eingereicht

    Hallo,

    Der Rechtsanwalt Karsten Sommer hat im Namen mehrerer Hauseigentümer beim Bundesverwaltungsgericht Klage gegen die Genehmigung zum Umbau des Bahnhofs Ostkreuz eingereicht. Die Klage richte sich gegen den zu erwartenden Lärm und die Erschütterungen von der Baustelle, sagte Sommer der «Berliner Zeitung» (Dienstagausgabe). Es sei äußerst befremdlich, dass die geplanten Lärmschutzwände nicht höher als zwei Meter sein sollen. Durch Erschütterungen und eine geplante Grundwasserabsenkung drohten Schäden an den Gebäuden.
    Die Bahn will das Ostkreuz in den kommenden 10 Jahren für 411 Millionen Euro modernisieren.
    © ddp
    Quelle: „berlinonline.de“

    MfG Gerd Böhmer

    Stefan Metze