Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau
Eine weitere Zwischen-Etappe wurde gestern am Ostkreuz geschafft. Der neue Bahnsteig Ru hat für die S3 wie geplant seinen Betrieb aufgenommen. Einziges Manko, der Aufzug zwischen den Bahnsteigen Ru und F ist nicht rechtzeitig fertig geworden. Aber man arbeitet sehr eifrig dran. (mehr …)
Nun läuft der Countdown zur Fertigstellung des Bahnsteigs Ru scheinbar richtig. Sogar am Feiertag des 1. Mai waren auf dem Bahnsteig Bauleute zu sehen die den Bahnsteigbelag verlegt haben. Man tut scheinbar alles dafür um eine mögliche Verschiebung der Inbetriebnahme in gut 8 Wochen zu verhindern. (mehr …)
Anders als von mir vermutet erhält der neue Bahnsteig Ru doch schon seinen endgültigen Bahnsteigbelag. In dieser Woche haben die Verlegearbeiten der grauen Granitplatten begonnen. (mehr …)
Nachdem Anfang Mai die erste Bauetappe auf der Stadtbahnebene mit der Eröffnung des Bahnsteigs Rn1 für die S-Bahn erreicht wurde, geht es nun gleich weiter um den nächsten Bauzustand zu erreichen. Die Verschwenkung der Fernbahngleise nach Süden.
Am 13. Mai ist es endlich so weit, von diesem Tag an geht der neue Bahnsteig Rn1 provisorisch für die S-Bahnen der Linien S5, S7, S75 am Ostkreuz in Betrieb. Es ist das Wochenende nach Himmelfahrt an dem die Verschwenkung des S-Bahngleises Richtung City sowie die Inbetriebnahme der Bahnsteige Rn1 in Ostkreuz und des Bahnsteigs B in Warschauer Straße erfolgt.
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Nicht nur im Bereich der S-Bahn werden in diesem Jahr am Ostkreuz die Gleise verschwenkt, auch bei der Fernbahn wird es zu einigen Änderungen der Gleislage kommen. In den letzten Wochen wurde für den unteren Regionalbahnsteig an der alten Schlesischen Bahn (heute wird sie oft auch Frankfurter Bahn genannt) bereits die südliche Bahnsteigkante gesetzt. An ihr werden später die Regionalbahnen Richtung Frankfurt Oder, Wünsdorf und Cottbus halten. Noch weiter südlich liegt dann als Nachbargleis welches als Zu- und Abfahrt für die ICE’s der Stadtbahn von und zum Betriebswerk Rummelsburg dient. (mehr …)
Die letzten großen Baufortschritte am Ostkreuz liegen nun schon einige Wochen zurück, sie betrafen die Eröffnung der neuen Ringbahnhalle mit Schließung des provisorischen Ringbahnsteigs der S-Bahn. Nun geht es unten weiter. Und zwar ganz unten. Südlich der Stadtbahnsteige setzen riesige Baumaschinen Schlitzwände für den späteren Autobahnbau.
Heute mal ein Video, der zeigt unter welchen Bedingungen man diesen Bahnhof eigentlich sanieren wird. Es vergeht kaum eine Minute, in der nicht irgendein Zug den Bahnhof passiert. Im Hintergrund sind auch die Züge der Ringbahn zu hören. Für die Bauleute wird die Sanierung des Ostkreuzes also eine "echte" Herausforderung.
20 Antworten zu „Bahnsteig Ru für die S3 eröffnet – Neubau des Bahnsteigdaches hat begonnen“
Bin ja echt mal auf den Winter gespannt ob die S3 dann komplett zusammenbricht. 3 Min in Ostkreuz und 4 Min in Erkner als Puffer (insofern jetzt nicht geändert).
Wieso ab Rummelsburg nicht einfach das Gleis verschwenkt wurde, sondern vor Rummelsburg 2 Weichen eingebaut wurden, erschließt sich mir ehrlich gesagt 0,nix
Freue mich sehr über die ausführlichen Bilderserien und Erläuterungen! Sehr nützlich zur zeitlichen Einordnung der einzelnen Serien wäre es, wenn im Kopf-Text das jeweils zugehörige Datum stehen würde … Im Übrigen: weiter so! Gruß Jürgen
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Welcher Bahnsteig ist jetzt eigentlich der ohne Dach? Da gab es doch vergangene Woche einen großen Aufreger – http://bit.ly/1lMmhwM – aber nach nochmaligem Lesen des Artikels bleibt irgendwie mehr Verwirrung als vorher.
Es wird der gestern Teileröffnete Bahnsteig Ru sein. Er wird nach Westen noch länger und nur Unterstellhäuschen bekommen. Das Bahnsteigdach wurde aus dem 411 Millionen Euro teurem Projekt ausgespart.
Wurde es wie bei Ro sein? Erst viele monaten provisorisch genutz, und erst später ein dach gebaut (wann die benutzung ist geringer)…
Eine Videozugabfertigung soll es ab Mitte Juli 14 geben.
Das wird wohl eher Ende Juli werden.
Aber ich lass‘ mich gern eines Besseren belehren ^^
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