Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau
Blick auf den neuen Bahnsteig Ro, den alten Bahnsteig F (im Hintergrund) und die Kynaststraße (im Vordergrund)
In gut 6 Wochen heisst es Abschied nehmen. Abschied nehmen vom alten Bahnsteig A an der Südkurve (S9), Abschied nehmen vom alten Ringbahnsteig F und Abschied nehmen vom gewohnten Anblick des Bahnhofs Ostkreuz.
Der provisorische und der neue Bahnsteig in Adlershof
An diesem und am letzten Wochenende wird der neue Bahnsteig in Adlershof in Betrieb genommen. Hier mussten die Fahrgäste monatelang auf ein Bahnsteigprovisorium ausweichen.
Ab 31. August wird mit dem Wegfall der S9 auf der Stadtbahn die Linie S3 die Aufgaben der S9 zwischen Ostkreuz und Spandau übernehmen. Dazu haben sich Senat und S-Bahn-Berlin entschieden.
Seit heute morgen wird nun auch das zweite Empfangsgebäude am Bahnhof Ostkreuz abgerissen. Schon in wenigen Tagen wird das Gebäude an der Sonntagstraße Geschichte und nur noch auf Fotos vorhanden sein.
Das neue südliche Brückenwiderlager
Die Bauarbeiten am Ostkreuz sind jetzt wieder im Zeitplan, das berichtet der Mario Wand, Projektleiter der Deutschen Bahn in der aktuellen Ausgabe des S-Bahn Kundenmagazins punkt3.
Es war scheinbar absolut notwendig die Bauarbeiten wieder in den Plan zu bekommen, denn im Januar werden bereits erste Brückenteile geliefert. Sie kommen per Binnen-Schiff aus Ungarn und werden am alten Osthafen fest machen. Von hier geht’s dann per Tieflader zur Baustelle.
Noch in diesem Jahr wird die alte Fußgängerbrücke, welche die Stadtbahn-Bahnsteige D und E mit der Sonntag- und Hauptstraße verbindet, abgebaut und eingelagert. Das Dach der Brücke ist bereits abgetragen, in den nächsten Wochen folgt der Abriss des Zugangsgebäudes Sonntagstraße. Für die alte Fußgängerbrücke gibt es seit dem Frühjahr einen Ersatzbau.
Das nördliche Brückenwiderlager
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Eigentlich sollte der Abriss der Gewölbebrücke am Bahnhof Ostkreuz über der Hauptstraße ja erst heute beginnen, doch schon gestern abend war ein gutes Stück Arbeit geschafft. Heute am frühen Morgen ging es gleich weiter. Es ist gut dass man sich mit diesen Arbeiten so sehr beeilt, denn zur Zeit gelangt man von Stralau aus nicht mal zu Fuß an den Bahnhof Ostkreuz. Wegen des Brückenabrisses gibt es hier eine Totalsperrung.
Jetzt sieht man täglich Veränderungen bei den Bauarbeiten am Bahnhof Ostkreuz
Auch am nördlichen Brückenwiderlager wird jetzt auch bald kräftig abgerissen
Alles was übrig bleibt, ein Haufen Schutt
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7 Antworten zu „Bald in Betrieb – der neue Bahnsteig an der Ringbahn“
@Lothar:
Ach was, das hast du ja schnell bemerkt^^
Denn am 31. August 2008 ist es so weit…Ich glaube es müsste 2009 heissen
Gruss Lothar
@Jemand:
Bist du dir da wirklich sicher, dass das 31.08.2009 heißen muss?!? ;o)
Bist du schon mal auf dem neuen Gleis seit 31.08.2008 gefahren?? Nein??
Das liegt dann wohl daran, dass es tatsächlich der 31.08.2009 ist^^
Denn am 31. August 2008 ist es so weit.Das soll doch sicher 2009 heißen oder?
Es ist schon erstaunlich: Da hat es Jahrzehnte gedauert, bis sich jemand an den Umbau des Ostkreuz getraut hat, und jetzt geht es doch vergleichsweise zügig voran: Stück für Stück wächst da ein ganz neuer Bahnhof im Berliner Sand. Freue mich auf die Inbetriebnahme des ersten Gleises am 31.8.!
Das dürfte dann auch das Ende für die S9 sein.
Blankenburg wird sie beim derzeitigen Wagenpark nie erreichen.
Darüber solltet ihr auch mal was schreiben!
Wer soll denn 2016+ womit wohin fahren am Ostkreuz?
Öffentlichkeit, Medien und Politik sind viel zu passiv gegenüber der Einstellung eines der besten Schnellbahnsysteme weltweit.
Das wird den Neuanfang gehörig behindern, während man nur 25 Jahre gebraucht hat, die S-Bahn wieder auf den Stand von 1984 herunterzuwirtschaften.
31. August 2009 meintest du wohl 🙂