Die Bauarbeiten am Bahnhof Ostkreuz verlagern sich zunehmend auf die Stadtbahnebene. Die Ringbahnhalle ist im Rohbau fertig und man hat damit begonnen den Bodenbelag einzubringen. Am nördlichen und südlichen Ausgang der Ringbahnhalle wurde damit begonnen die Treppenanlage in Beton zu gießen. Anders als beim Ring-Regionalbahnsteig werden hier jetzt keine provisorischen Treppenanlagen gebaut, sondern gleich die für den Endzustand inklusive Rolltreppen.
Südwestlich des Erknerbahnsteigs E hat man die letzten Fundamente der alten Stadtbahn-Ringkurve abgetragen. Wahrscheinlich ist, dass man die Fernbahngleise zur Schaffung von Baufreiheit weiter nach Süden verlegen wird. Ab Dezember wird die S3 von Erkner kommend am Bahnhof Ostkreuz Enden. Das ist notwendig, weil die S-Bahnen vorläufig um ein Gleis von Norden nach Süden wandern um ausreichend Baufreiheit für den Neubau der Stadtbahnsteige zu schaffen.
Die letzten Fundamente der alten Stadtbahn-Ringkurve wurden abgetragen
Treppenanlage zum neuen Ringbahnsteig der S-Bahn
Schutzblech für Oberleitungen über der Schlesischen Bahn
Hier entsteht die Treppenanlage für den südlichen Eingang zum Ringbahnsteig
Ganz rechts entsteht der Eingang Süd
Hier entsteht der Regionalbahnsteig an der Schlesischen Bahn
Hier entsteht der S-Bahnsteig für die stadtauswärts fahrenden S-Bahnen
Hier entsteht der S-Bahnsteig für die stadteinwärts fahrenden S-Bahnen
Hier entsteht der Regionalbahnsteig an der Ostbahn und weiter links der nördliche Eingang zum Ringbahnsteig
49 Antworten zu „Baustellenübersicht und Mc Donald’s Eröffnung am Ostkreuz“
kann man etwas genaueres über die realisierung der fahrgastínformationsanzeigen im mcdoof sagen, also welches system mit welcher api kommt zum einsatz???
Ich möchte mich zunächst für die sehr guten Informationen und Bilder bedanken. Eine Frage interessiert mich seit längeren, wird die S3 irgendwann wieder Richtung Westen weitergeführt? MfG Martin
Herzlichen Dank für die Bilder und den tollen Eindrücken vo dem Baugeschehen.
Hallo Herr Menze…,
warte sehnsüchtig auf neue Bilder von Ihnen…, denn diese Seite ist die informativste….
Gut gemachte Seite, sehr informativ und unschaulich.
Ein Kommentar zu der Auffassung, dass beide Gleise von bzw. nach Lichtenberg durch das Überwerfungsbauwerk führen sollen. Dem ist nicht so, die Spannweite der Stabbogenbrücke lässt nur ein Gleis zu, so dass nur die Züge in Ri. Lichtenberg gekreuzt werden…
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nur EINE Toilette oder ein Toilettenraum?
pro gender einen toilettenraum mit pincode der sich auf dem einkaufsbon befindet … und zusätzlich noch ein behinderten-wc mit wickeltisch …. habe nur den wickeltisch vermisst.
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Mal wieder super Infos! Danke dafür!
Wir haben uns ja gefragt, wie eigentlich die Baumaterialen für die McDonald’s-Filiale zur Baustelle geschafft wurden. Mit nem Kran über die Oberleitungen?
Per Rolltreppe ja eher nicht, oder?
Und demnächst die Warenanlieferung.
aufzug?
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Die Info über McDoof finde ich zwar überflüssig, aber ansonsten sehr interessant-danke!
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Schade, ein Mc Donalds?! Ich bin da kein Fan von…
Ich bin ja tägliche S3 und Ringbahnfahrerin, aber Einiges nehme ich wohl doch nicht wahr. 🙂
Sonnige Grüße.
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