Kommentare zu: Nicht einsteigen am Ostkreuz – Baugenehmigung sehnsüchtig erwartet

Von: Bernhagen Andrè

Bernhagen Andrè — Sat, 27 Feb 2010 14:29:00 +0000

Warum muss der Bahnsteick A weichen.

Von: Stefan Metze

Stefan Metze — Mon, 11 Dec 2006 08:02:43 +0000

@kniebolek

Der Ringverkehr wird ab dem Jahr 2009 über den neuen Regionalbahnsteig auf dem Ring abgewickelt. Somit ist weiterhin der Vollring-Fahrplan gewährleistet. 2011 soll dann der neue S-Bahnsteig der Ringbahn in Betrieb gehen. Die Südkurve, die heute von der S9 benutzt wird geht von 2009 bis zum Ende der gesamten Bauarbeiten ausser Betrieb. Das hängt mit den gesamten Gleisbauarbeiten für den Richtungsverkehr zwischen Ostbahnhof und Ostkreuz zusammen.

Von: kniebolek

kniebolek — Mon, 11 Dec 2006 07:21:03 +0000

Hallo,
ich habe da mal vor einiger Zeit eine Broschüre zum Umbau Ostkreuz in der Hand gehabt, die die einzelnen Umbauphasen des Ostkreuzes darstellte. Dort war für den Zeitraum der Sanierung des Ringbahnsteiges für den Nord-Südverkehr ein Dreieckverkehr beschrieben: Ring Nord-Nordkurve-Bahnsteig A umsteigen zum Gleis gegenüber-Südkurve-Ring Süd. Nach dem Abbau der Gleise und Brücken der Nordkurve scheint ein Betrieb so nicht mehr möglich. Weiß da jemand was über die veränderte Organisation des Betriebes während der Bauphase?

Von: Baschtie

Baschtie — Sun, 05 Nov 2006 23:01:13 +0000

Wird da nicht wieder an der falschen Stelle gespart, oder ist es einfach nur wieder eine Fehlplanung?

Ich kann einfach nicht verstehen warum man den jetzigen Bahnsteig A völlig weglässt, obwohl es sich mehr als anbietet zwischen den Beton-Hochbahntrassen einen Bahnsteig anzubringen.
Vielleicht haben es einige Offizielle schon vergessen, oder wussten es einfach nicht, aber man konnte früher aus beiden Richtungen in Ostkreuz aus- und einsteigen, wenn man in einer S-Bahn saß, die zwischen S-Warschauerstr. und S-Treptower Park fuhr.

Von: Steffen

Steffen — Wed, 01 Nov 2006 06:37:02 +0000

Siehe auch das Video der rbb-Abendschau vom 31.10.2006.