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Kommentare zu: Heute gehts los. https://www.ostkreuzblog.de/news/heute-gehts-los/ Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau Wed, 09 Aug 2006 10:25:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 Von: ostkreuzblog - Das Onlinetagebuch zum Ostkreuz-Umbau » Warten, immer noch warten https://www.ostkreuzblog.de/news/heute-gehts-los/#comment-124 Wed, 09 Aug 2006 10:25:43 +0000 http://www.ostkreuzblog.de/?p=35#comment-124 […] So sind zwar seit Anfang des Jahres die Bauvorbereitenden Maßnahmen eingeleitet worden welche durchaus immer noch andauern. Man gräbt sich dem Ostkreuzumbau Woche für Woche ein Stückchen näher. Jedoch weiss anscheinend niemand so recht wann es nun wirklich losgehen wird. Das ganze bleibt also weiterhin spannend. Und eventuell wird der Markgrafendamm ja noch fertig bevor der erste Spaten das Ostkreuz sticht. « Bald gehts los – schreibt mit   […]

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Von: Ulrich https://www.ostkreuzblog.de/news/heute-gehts-los/#comment-14 Tue, 31 Jan 2006 17:28:45 +0000 http://www.ostkreuzblog.de/?p=35#comment-14 Hatte noch vergessen zu schreiben, dass eine Bahnsteighalle auf dem Ring nicht gebaut wird. Wozu auch, wenn es keinen funktionstüchtigen Regio-Bahnsteig geben braucht. Eine fertige Planung gibt es übrigens noch nicht. Ostkreuz wird Stück für Stück aueinandergenommen und neu zusammengesetzt. Und damit ist jede genaue Zeitplanung Makulatur. Fakt ist, wenn die Freileitung angehaben wird geht es dem Ende zu (lt.Planung).
Gruß Ulrich

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Von: Ulrich https://www.ostkreuzblog.de/news/heute-gehts-los/#comment-13 Tue, 31 Jan 2006 11:31:37 +0000 http://www.ostkreuzblog.de/?p=35#comment-13 Da wird keine Fußgängerbrücke, sondern eine Kabelbrücke gebaut. Die Ringbahntrasse muß von allen Kabeln für die Bauarbeiten beräumt sein um Störungen wie andern Orts auszuschließen. Zum späteren Aufbau des Bahnsteigs F (Bahnsteig breit, der zukünftigen Fahrtreppen wegen, wie Papestraße) müssen die Ringbahnbrücken einschließlich Straßenbrücke von Osten her erneueert werden. Da der Regionalbahnsteig von niemanden bisher bestellt wurde und der Senat die Kosten nicht tragen will, wird er nur als Dauer-Provisorum mit 140 m Länge aufgebaut und für den S-Bahnbetrieb hergerichtet. Die Dreiecksfahrt über Warschauer Str. entfällt somit.
Bei der Bauzeitenplanung wurden keine Winter wie dieser berücksichtigt. Sie kann also durchaus länger
werden.
Gruß Ulrich

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