Kommentare zu: Am Ostkreuz dreht sich schon der erste Kran

Von: Weber Hans-Joachim

Weber Hans-Joachim — Mon, 31 Dec 2007 13:14:37 +0000

zu 6. es handelt sich den Bau eines Regenrückhaltebeckens (großer geschlossener Betonkörper) zur dosierten Abgabe des im Bahnbereich anfallenden Wassers in die Anlagen der Wasserbetriebe

Von: Stefan Metze

Stefan Metze — Fri, 07 Dec 2007 13:34:55 +0000

Also ich habe mir heute mal die Stelle angesehen an der die Spundwände in den Boden getrieben wurden.
Mein Fazit, es kann sich hier nur um das Regenwassersammelbecken handeln was noch vor dem Umbau des Bahnhofs gebaut werden sollte handeln. Dazu passen auch die Arbeiten an einer Entwässerung nördlich der S-Bahntrasse Ostbahnhof-Lichtenberg (siehe Bilder oben).

Für einen ersten Bau der S-Bahnkreuzung wäre es zu früh und die Grube wäre auch zu weit nördlich.

Von: Tom

Tom — Thu, 06 Dec 2007 16:06:44 +0000

Da ja in Ostkreuz Richtungsbahnsteige entstehen,könnte es sich vielleicht um die Unterführung handeln,wo der Zug Richtung Lichtenberg den aus Richtung Erkner kommenden unterquert.

Von: schloti

schloti — Thu, 06 Dec 2007 07:18:27 +0000

Hallo,
seit einiger Zeit verfolge ich sehr interessiert auf dieser Seite das Baugeschehen am Ostkreuz. Viele Details bekommt man ja als Reisender so gar nicht mit, da man auf den Bahnsteigen für gewöhnlich nur kurz verweilt.
Jetzt habe ich aber mal eine Frage. Von Lichtenberg kommend auf der rechten Seite in Höhe der Schreiberhauer Str. wird seit einiger Zeit gebuddelt. Bagger und Radlader graben sich Stück für Stück in die Tiefe. Spundwände stützen das Ganze ab. Was soll hier entstehen? Für das nördliche Brückenwiderlager der neuen Kynastbrücke ist das ja wohl zu sehr östlich, oder?

Von: Daniel

Daniel — Mon, 03 Dec 2007 11:56:10 +0000

Moin,

also wir arbeiten fast direkt am Ostkreuz und sehen es auch jeden Tag. Das Wort schnell und viel würde ich beim Bau allerdings nicht verwenden. Viele Leute sieht man z.B. an dem Provisorischen Ãœbergang nicht. Allerdings ist es schon spannend das alles so anzuschauen. Bin gespannt wie arg der Verkehr in den nächsten Monaten drumherum und direkt drinnen leiden wird.

Aber immerhin bewegt sich was

Von: Stefan Metze

Stefan Metze — Mon, 03 Dec 2007 09:05:46 +0000

Also ich gehe davon aus, dass die neue Brücke aus Stahlbeton gebaut wird und das es zum Bau einer Hilfskonstruktion schon kleinen Sperrungen kommen kann.

Viel gravierender wird aber der Abriss der alten Bogenbrücke, bzw. der Durchfahrt, da hier alles aus Backsteinen besteht. Da wird man dann wohl länger sperren müssen.

Von: snboris

snboris — Mon, 03 Dec 2007 08:52:43 +0000

Ist eigentlich davon auszugehen, daß wenn die untere Kynasstrasse fertig ist, der Markgrafendamm/die Haupstraße (zumindestens zeitweise) gesperrt wird?

Die Montage einer neuen Brücke über die Straße wird doch bestimmt nicht bei laufenden Straßenbetrieb erfolgen?