Kommentare für Ostkreuzblog

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Robert

Robert — Wed, 22 May 2013 18:50:57 +0000

Soweit ich weiß, erfolgt die Verschwenkung des Gleises nach Lichtenberg erst, wenn der neue S-Bahnsteig D gebaut ist. Zumindest die nördliche Bahnsteigkante. Dauert also noch ein wenig, da der alte Bahnsteig D ja gerade erst außer Betrieb genommen wurde.

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Klaus Ihlenburg

Klaus Ihlenburg — Mon, 20 May 2013 18:27:46 +0000

Hallo allen Interessierten, ich bin letztens selber mal vor Ort gewesen und habe gesehen, dass das Gleis nach Lichtenberg noch über die alte Überführung geleitet wird. Hat jemand gehört oder gelesen wann dieses Gleis verschwenkt wird? Ich hatte gedacht, dass das zusammen mit dem anderen Gleis verschwenkt wird. Außerdem habe ich durch hörensagen erfahren, dass die Fertigstellung des Ostkreuzes um 2 Jahre hinauszögert.

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Alex

Alex — Fri, 17 May 2013 09:44:12 +0000

hat sich erledigt,jetzt sehe ich alles,falls du,Stefan, es gemacht hast, danke.

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Alex

Alex — Thu, 16 May 2013 22:37:57 +0000

Ich weiß nicht ob es an mir und meinen Pc liegt,aber ich kann die Kommentare nicht in voller Länge ansehen,die sind irgendwie abgeschnitten. Ansonsten toller Blog,den verfolge ich schon sehr lange. Könnte manchmal mehr infos kommen evtl. öffteres update.

Kommentar zu A100 Vorleistung und die neue Ring-Südkurve am Ostkreuz von Daniel

Daniel — Thu, 16 May 2013 10:44:26 +0000

Es wurden 24m tiefe seitliche Schlitzwände gebohrt und betoniert sowie die Tunneldecke. Eine Tunnelsohle in 24m Tiefe wurde nicht erstellt, ebenfalls wurden die Ausschachtungen nur bis auf die Unterkante der zukünftigen Tunneldecke (also nicht 24 Meter tief) vorgenommen. Eine derart tiefe Baugrube (ggf. mit Grundwasser gefüllt wie am Hbf seinerzeit) wäre aufgefallen und vor allem hätte viel mehr Bauzeit in Anspruch genommen. Die Verfahrensweise ist im Übrigen Analog zur Baustelle Unter den Linden. Auch hier wurden mittlerweile die Schlitzwände erstellt und der Tunneldeckel. Aufgegraben wird dann, während oben der Verkehr wieder rollt. Ob das am Ostkreuz allerdings jemals passieren wird, steht noch in den Sternen…
Die Injektionsmaschinen waren für die Erstellung der Schlitzwände notwendig. Wie das genau geht, kann man auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Deckelbauweise nachlesen .

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von xberger

xberger — Thu, 16 May 2013 05:08:25 +0000

Falls deine 2. Frage über die Ostkreuz-Baustelle hinaus geht: rechtlich beschlossen ist der 17. Bauabschnitt der A100 noch nicht. Die geplante Trasse führt parallel zur Elsenbrücke über die Spree, entlang der Ringbahn und verschwindet dann vor dem Markgrafendamm im Tunnel. Sie soll dann unterirsich unter der Neuen Bahnhofstraße weitergeführt werden und erst kurz vor ihrem Ende an der Frankfurter Allee wieder auftauchen.

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Stefan Metze

Stefan Metze — Wed, 15 May 2013 06:42:56 +0000

Hallo Daniel, ich will kurz versuchen deine Fragen zu beantworten. zu 1. die digitalen Anzeiger kommen hier noch nicht zum Einsatz, weil der Bahnsteig Rn1 nur provisorisch, also nicht dauerhaft von der S-Bahn genutzt wird. Das heisst es findet nach der Nutzung durch die S-Bahn noch mal ein gewisser Rück- bzw. Umbau statt. zu 2. der Verlauf für die A100 unter dem Ostkreuz ist sicher. Die Vorleistungen reichen jetzt erst mal vom südlichen Vorplatz (also da wo jetzt die Grube zu sehen ist) bis zum künftigen nördlichen Vorplatz (also neben dem alten Beamtenhaus wo jetzt noch der restliche Bahndamm inkl. Brücke der alten Nordkurve ist). zu 3. die neue Ring-Südkurve wird genauso verlaufen wie die alte Kurve, nur dass sich künftig die Trasse aufspalten wird und die Gleise in den Richtungsgleisen der Stadtbahn aufgehen werden. Recht gut erkennen lässt sich das auf dieser Visualisierung

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Daniel

Daniel — Tue, 14 May 2013 20:36:51 +0000

Hallo,

vielen Dank für die vielen Infos. Drei Fragen hätte ich:

1. Weißt Du, wieso auf dem neuen Bahnsteig, an dem jetzt die S-Bahn Richtung Innenstadt abfährt (Rn1 ist das oder?) keine neuen digitalen Anzeigen angebracht worden sind?

2.) Die Vorarbeiten für die A 100: Ist denn der Verlauf jetzt schon so sicher, dass diese gemacht werden können? Und wie lange wird genau untertunnelt?

3.) Wenn Du von der neuen Ring-Südkurve redest, wo wird diese genau liegen? Ist auf den Fotos leider nicht komplett ersichtlich.

Sorry, vielleicht kann ich diese Pläne irgendwo einsehen habe es jetzt gerade aber nicht gefunden.

Danke für die Infos!

Grüße
Daniel

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von StadtBildBerlin

StadtBildBerlin — Tue, 14 May 2013 18:57:02 +0000

Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft: http://t.co/T33a6GqsBb

Kommentar zu Große Bauetappe zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof geschafft von Dubito Ergo Sum

Dubito Ergo Sum — Tue, 14 May 2013 11:00:25 +0000

Schöne Fotos unter der Warschauer Brücke hindurch, ohne dass sie im Bild ist! Wär zu schön gewesen, wenn die Bahnsteige mittig unter der Überführung angelegt worden wären wie in Ostkreuz.