Dienstag, 19. Januar 2010
Die ersten Bohrpfähle für den neuen Bahnsteig F werden gesetzt
Nun ist es so weit, die Bauarbeiten für den neuen Bahnsteig F der Ring-S-Bahn haben begonnen. Die ersten Bohrpfähle werden in den sumpfigen Berliner Boden gesetzt. Am Bahnsteig D wird derweil ein weiteres Stück der Bahnsteigüberdachung entfernt, um auch hier Platz zu schaffen, für die Pfeiler des neuen Ringbahnsteigs der S-Bahn der in gut zwei Jahren von einer großen Halle überspannt wird.
Auch am nördlichen und südlichen Brückenwiderlager wird gearbeitet. Spundwände wurden an den Bahndämmen in die Erde getrieben um Ausreichend Sicherheit zu schaffen. An der Südkurve werden bald die Fachwerkstahlbrücken über der Fernbahn ausgehoben, dazu mehr in unserem nächsten Artikel.
Ein weiteres Teil der Überdachung des Bahnsteigs D muss dem neuen Bahnsteig F weichen
Sicherungsmaßnahmen für das neue südliche Brückenwiderlager
Hier entsteht das nördliche Brückenwiderlager
Montag, 11. Januar 2010
Eines der letzten Ursprungsbauwerke ist verschwunden
Letzte Woche war es so weit, eines der letzten ursprünglichen Bauwerke am Bahnhof Ostkreuz wurde abgerissen, die Backstein-Gewölbebrücke der Ringbahn über der Hauptstraße ist den Meissel- und Abrissbaggern zum Opfer gefallen. Damit steht der Gründung der neuen Brückenwiderlager und der baldigen Wiedereröffnung der Hauptstraße für den Autoverkehr nichts mehr im Wege.
Vielen Dank für die aktuellen Bilder an Reinhard Koch
Auch Dauerfrost und Schneefall standen dem Abriss nicht im Wege
Mittwoch, 06. Januar 2010
Hat zur Zeit mit großen Problemen zu Kämpfen, die S-Bahn Berlin
Eiskalt startet das Jahr 2010 auch am Bahnhof Ostkreuz. Zur Zeit ist die größte Baustelle der Bahn in Berlin von einer dicken Schneedecke bedeckt. Dennoch hat sich zum Jahresende 2009 so einiges am Ostkreuz getan.
Die Südkurve, über die bis zum Sommer noch die S9 fuhr, wurde in Teilen bereits abgetragen. Die Brücke über den Margrafendamm nebst nördlichem Widerlager wurde abgebaut, noch im Januar werden die Brücken über Fern- und S-Bahn ausgehoben.
Auch die Überführung der Ringbahn über der Hauptstraße soll noch im Januar abgetragen werden, so dass bald mit den Gründungsarbeiten für die neuen Brückenwiderlager der Ring-S-Bahn begonnen werden kann.
Insgesamt gesehen ist man am Ostkreuz beim Umbau des Bahnhofs im Zeitplan, so konnte noch im Dezember die Treppe von und zum Bahnsteig E/Regionalbahnsteig in Betrieb genommen werden.
Nachfolgend noch einige aktuelle Impressionen vom Ostkreuz die uns Dennis Richter zur Verfügung gestellt hat, vielen Dank dafür.
Übrigens, das Ostkreuzblog ist am 1. Januar 4 Jahre alt geworden, ein Zurückblättern zu den ersten Artikeln zeigt wie viel sich am Ostkreuz bereits verändert hat.
Bald gibt es hier freie Sicht auf das alte Umspannwerk am Ostkreuz
Vorbereitungen für Abriss und Neubau der Ringbahnbrücke über der Hauptstraße laufen auf Hochtouren
Die Brücke der S9 (Südkurve) über dem Markgrafendamm ist bereits Geschichte
Auch hier bereitet man alles für den Aushub der Brücken vor
Der Aushub der Fachwerkbrücken ist einer der letzten großen Abrissarbeiten am Ostkreuz
Schweres Gerät steht für den Abriss der alten Brückenwiderlager bereit
